Palavras-chave:AncoryEMS3.0； Gestão de energia rodoviária; Integração de armazenamento de carga em rede de origem; Compromissão de Henan; energia inteligente; baixo carbono verde; armazenamento de energia fotovoltaica; Otimização da eficiência energética

Os sistemas de energia rodoviária geralmente incluem uma variedade de cargas, como fornecimento de energia municipal, fotovoltaica distribuída, usinas de armazenamento de energia, pilhas de carregamento de veículos elétricos, iluminação, ventilação, monitoramento e serviços de vida. Seus principais desafios são:

(1) O consumo total de energia é grande e continua a crescer: com a melhoria das instalações de serviços e o aumento do nível de eletrificação, o custo de energia se torna uma despesa operacional importante.

(2) Use a contradição do vale do pico de energia: o pico diurno do fluxo de passageiros da área de serviço e a operação noturna de algumas instalações resultam em altas flutuações da curva de carga, facilmente produzindo altosNecessidade de eletricidade- É.

(3) O consumo de nova energia e a interação insuficiente da rede elétrica: a proporção de uso espontâneo da geração de energia distribuída, como o telhado fotovoltaico, deve ser melhorada, e o modelo de ganho da rede de energia residual é único.

(4) Gestão de energia ampla: falta de monitoramento em tempo real e análise de eficiência energética do transformador, linha, carga focal, riscos de segurança e desperdício de energia coexistem. A integração de "armazenamento de carga de rede de origem" através da integração de sistemas e agendamento inteligente, combinando carga, armazenamento de energia e energia distribuída para alcançar o auto-equilíbrio de oferta e demanda interna e interação amigável com a rede externa é a chave para resolver esses desafios.

Arquitetura e funções principais:

(1) Percepção panorâmica e gêmeos digitais: através de vários instrumentos de medição e controle de alta precisão da Angkor, equipamentos de gateway, coleta em tempo real de dados em toda a dimensão da "fonte" (fotovoltaica, armazenamento de energia), "rede" (rede de distribuição de energia), "carga" (pilhas de carregamento, iluminação, aquecimento, etc.), "armazenamento" (sistema de bateria de armazenamento de energia), construa um modelo gêmeo digital do sistema de energia da rodovia para alcançar a visibilidade e a compreensão.

(2) Planejamento inteligente e controle otimizado:

● Prioridade de absorção fotovoltaica: rastreamento em tempo real de saída fotovoltaica e necessidades de carga, priorização de energia fotovoltaica para uso de carga local, taxa de uso espontâneo.

● Otimização da estratégia de armazenamento de energia: suporte a arbitragem de Peak Valley, gerenciamento de demanda, abastecimento de energia de reserva e suavização fotovoltaica. Descarga durante os horários de pico da rede e carregamento durante os horários de baixo; Prevê picos de carga e controle automático de descarga de armazenamento de energia para reduzir a necessidade de transformadores e reduzir as taxas básicas de eletricidade.

● Controle flexível da carga: para a carga ajustável da pilha de carregamento, ar condicionado, iluminação e outros, sob a premissa de garantir o serviço básico, participar no ajuste do equilíbrio do sistema para alcançar a "carga com a fonte" ou "fonte com a carga".

(3) Gestão de eficiência energética e redução do consumo de energia:

● Realizar subitens, partições, medição e estatísticas de consumo de energia em tempo para localizar com precisão os links de alto consumo de energia.

● Fornecer análise de carga do transformador, governança de desequilíbrio trifásico, monitoramento e alerta de qualidade da energia elétrica para garantir a segurança e a qualidade do fornecimento de energia.

Estabelecer um sistema de comparação de eficiência energética para ajudar os gerentes a desenvolver metas e avaliações científicas de economia de energia.

Gestão de emissões de carbono e certificação verde:

Contabilizar com precisão os dados de emissões de carbono em todos os aspectos, gerar relatórios de emissões de carbono e fornecer suporte a dados para a negociação de Henan para praticar operações verdes de baixo carbono e participar do comércio de carbono.

(5) Alta integração e compatibilidade aberta:

O sistema tem capacidade de acesso a equipamentos e sistemas de terceiros poderosos, que podem operar com a plataforma de carregamento,Inversor fotovoltaico、 BMS (sistema de gerenciamento de bateria) e automação integrada de subestações, eliminando o isolamento de informações.

Resumo do Projeto:Uma área de serviço de alta velocidade com telhado fotovoltaico de 500kWp, sistema de armazenamento de energia de 500kWh/250kW, 20 pilhas de carregamento rápido e lento e cargas complexas comerciais, de iluminação e ventilação.

Para o projeto de negociação de Henan, o programa EMS 3.0 da Angkor pode concretamente alcançar os seguintes valores:

1) Melhoria da eficiência econômica:

Redução das taxas de eletricidade integradas: Espera-se que os gastos com eletricidade sejam reduzidos entre 10% e 25% através da arbitragem Peak Valley e do gerenciamento da demanda.

Melhorar o rendimento fotovoltaico: aumentar a proporção de uso espontâneo fotovoltaico para mais de 80%, reduzindo a dependência da rede de energia residual.

Atraso no aumento da capacidade da rede de distribuição: suavize a carga máxima através do armazenamento de energia e da resposta do lado da demanda, reduzindo a necessidade de expansão da rede.

2) Atualização da gestão operacional:

● Realização de não-tripulados / pouca vigilância: monitoramento remoto e centralizado do sistema de energia em todos os locais para reduzir os custos operacionais e manutenção de mão-de-obra.

Operação preventiva: com base no aviso precoce de dados anormais, detectar com antecedência os riscos ocultos do equipamento e transformar "reparação passiva" em "manutenção ativa".

Auxiliar a tomada de decisão científica: fornecer relatórios detalhados de dados energéticos e conclusões analíticas para fornecer base para a remodelação de instalações e planejamento energético.

3) Benefícios sociais e ambientais:

• Promover a imagem verde: criar projetos de demonstração como "zona de serviço zero carbono" e "túnel verde" para destacar a responsabilidade social das empresas estatais.

Promover o desenvolvimento de veículos de nova energia: agendar a carga de carregamento inteligente para garantir o serviço de carregamento e evitar impactos na rede elétrica.

Suporte à estabilidade da rede elétrica: como um recurso flexível e controlável, pode responder ao agendamento da rede elétrica, se necessário, e participar da resposta do lado da demanda.

Efeitos da EMS 3.0:

● Modo de operação diário: geração de energia fotovoltaica durante o dia é prioritária para atender ao consumo de energia da área de serviço, energia elétrica excessiva para carregar o armazenamento de energia ou fornecer pilhas de carregamento; Armazenamento e descarga de energia à noite para atender a carga parcial e reduzir significativamente a compra de eletricidade da cidade.

● Modo de controle de demanda: o sistema monitora a carga total do transformador em tempo real, quando a previsão está prestes a ultrapassar o limiar de demanda definido, inicia automaticamente a descarga de armazenamento de energia ou ajusta temporariamente a potência da pilha de carregamento, os valores de configuração de temperatura do ar condicionado para garantir que a demanda de pico seja controlada.

● Modo de proteção de emergência: quando a eletricidade municipal falha, o sistema pode mudar rapidamente e sem problemas para o modo de operação isolado de armazenamento de energia para fornecer energia de emergência para cargas críticas.

• Paneles operacionais: os gerentes podem visualizar em tempo real os dados panorâmicos da área de serviço "envio, uso, armazenamento e carregamento", poupança de eletricidade e redução de emissões de carbono.

(Nota: os dados reais devem ser preenchidos de acordo com as circunstâncias específicas do projeto)