Durante a produção de asfalto de pavimento, é necessária a mistura de pedras, cascalho e areia com asfalto líquido. Antes do processo de mistura, os fragmentos devem ser secados e aquecidos para serem misturados com asfalto líquido. A maioria exige que os materiais sejam pulverizados com aditivos antes de serem misturados com asfalto líquido após o tratamento térmico. Este aditivo aumenta a adesão dos ossos ao asfalto líquido e evita que qualquer água residual afete a adesão na forma de vapor.

Falando de asfalto, é associado a uma mistura de vários hidrocarbonetos, asfalto pavimentado é um deles. É resistente a diferentes condições climáticas e a vários produtos químicos. É um material adesivo altamente adequado para uma variedade de aplicações. A mistura de pedras e cascalho (geralmente chamado de espinhos) é muito dura e é frequentemente usada para a construção de ruas, estradas e pistas de aeroporto. Algumas vezes, o asfalto é considerado extraído de dois meios, um por meio de sedimentos combustíveis naturais conhecidos como asfalto combustível natural ou breya, e o outro por meio de produtos da indústria petrolífera (conhecidos como asfalto petrolífero, onde os ossos animais são bem preservados para formar sedimentos de asfalto naturais, como o poço de asfalto de La Breya, em Los Angeles, Califórnia).

O uso do asfalto tem uma longa história e é um dos antigos materiais de engenharia. Em 6000 aC, os sumérios usaram e produziram asfalto para costuras e impermeáveis ​​em sua próspera indústria naval. Em 2600 aC, os egípcios usaram o asfalto como material impermeável e como conservante para fazer múmias. Muitas civilizações antigas usavam asfalto como morteiro para obras de construção, como edifícios, templos, tijolos de pavimento, locais de irrigação e reservatórios. O asfalto usado pelas primeiras civilizações humanas foi formado naturalmente ou encontrado no solo. Eles são ou macios e estensíveis ​​ou rochosas pretas rígidas e frágeis, às vezes conhecidas como carvão asfaltado. A maioria desse asfalto natural é formada quando o petróleo bruto entra na camada superficial através de rachaduras. O processo de filtragem remove óleo e gás mais leves através da erosão do sol e do vento, deixando resíduos negros. O asfalto natural continuou a ser amplamente utilizado até o início dos anos 90. Ao mesmo tempo, surgiu um método para extrair asfalto do petróleo bruto. Enquanto isso, a popularidade dos carros aumentou a demanda por asfalto. Além de ter a mesma qualidade durável do asfalto natural, o asfalto petrolífero moderno tem uma vantagem de maior consistência após a refinação.

Hoje em dia, a maior parte do asfalto é usado em estradas. O material de pavimentação é uma mistura de asfalto, cimento, pedra e cascalho tratado térmicamente, que é despejado em vapor sobre a superfície da estrada, pavimentado e compactado através de um rolo de estrada. Outro uso principal do asfalto é o rolo e as telhas de asfalto. Isto é realmente através da adição de feltro para saturar o asfalto principalmente para ajudar a proteção impermeável do material de rolo.