XPZ cinturão triângulo com dentesA eficiência deve ser maior do que a correia triângular comum, porque não tem problemas de deslizamento elástico e deslizamento, por isso sua eficiência de transmissão é alta e pode ser usada em situações de alta velocidade. O lado interno da correia dentada em V é mais fácil de dobrar depois de entrar na ranura da correia em V, o que garante um melhor contato entre a correia em V e a roda, evitando eficazmente o deslizamento.

　　

Uma engrenagem é um componente mecânico em que a engrenagem na borda da roda pode se juntar continuamente e transmitir movimento e força. A aplicação de engrenagens na transmissão surgiu muito cedo. No final do século XIX, o princípio de corte de dentes generativos e máquinas-ferramentas e ferramentas específicas de corte de dentes baseadas neste princípio surgiram sucessivamente. À medida que a produção evolui, a estabilidade da operação da engrenagem ganha importância.

　　

Antes de instalar a correia triangular com dentes XPZ, se a distância média entre os dois eixos for ajustável, a distância média deve ser encurtada. Após a instalação da fita, a distância média deve ser ajustada de acordo com os requisitos; Se a distância entre os dois eixos não puder ser ajustada, você pode primeiro colocar uma correia em V no compartimento da roda e, em seguida, substituir a outra roda para instalar a correia em V. Um conjunto de fitas V pode ser instalado da mesma maneira. Durante a instalação, não mova ou arraste a correia em V com qualquer coisa para evitar que a correia em V se estique ou fique muito solta ou apertada. Quando a roda da correia é instalada dentro da ranura cruzada, as duas rodas superiores devem ser alinhadas no meio, caso contrário, a correia V funcionará unilateralmente, causando um desgaste grave e reduzindo a vida útil da correia V. A tensão é adequada à tensão do cinto V. Verifique e ajuste frequentemente para atender aos requisitos. Cintos triângulares excessivamente soltos não são apenas fáceis de deslizar, mas também adicionam desgaste aos cintos triângulares e até não podem transmitir força; Cinturas triângulares muito apertadas não são apenas fáceis de esticar, deformar e danificar, mas também formam rolamentos de embreagem do rolamento principal do arranque para acelerar o desgaste da cintura triângular devido à força excessiva.

　　

Após a instalação da correia triangular com dentes XPZ, a instalação e a inspeção devem ser feitas. Durante a inspeção, a mão deve aplicar cerca de 2 kg de pressão reta no meio de cada cinto. O volume de afundamento deve ser de (20-30) milímetros. Se não for adequado, deve ser ajustado a tempo. Quando uma nova ou antiga faixa V precisa ser substituída por duas ou mais faixas V, a faixa V regular deve ser escolhida e a tensão de cada conjunto de faixas V deve ser consistente. Novas e antigas fitas V não devem ser misturadas ou cortadas. Se a nova e a antiga faixa em V tiverem força desigual, a faixa em V antiga não funcionará, o que afetará a transmissão de energia e reduzirá o tempo de uso da faixa em V.