SMC cilindro compacto, leve e bonito
A cilindro SMC quando o anel do pistão é quebrado, ou quando o anel do pistão e o intervalo do anel do pistão são muito grandes, causará um certo som de bate.
b, após o desgaste superior do cilindro SMC, o anel de pistão e o cilindro não podem entrar em contato com quase nenhum desgaste na formação de etapas, como reparação inadequada para que o anel de pistão e as etapas do cilindro entrem em contato com um som de toque de metal puro e muto, com o aumento da velocidade de rotação, o som também aumenta.
(2) som de vazamento de anel de pistão
a、 Causas e características: a elasticidade do anel do pistão é enfraquecida para que o anel do pistão e a parede do cilindro não sejam selados, a abertura do anel do pistão é muito grande ou a abertura se sobrepõe, a parede do cilindro é arranhada com ranhuras, etc., causando vazamento do anel do pistão. Aparece um som vazio de “beber, beber” ou “gritar, gritar”, com um som mais evidente de “bip, bip” quando é grave.
b、 Método de verificação de falhas: injetar um pouco de lubrificante no cilindro, se o som diminuir ou desaparecer, mas aparecer em breve, indica o vazamento do anel do pistão
(3) Sonido excessivo de carbono no círculo do pistão
Características do som do cilindro SMC: o som do carvão acumulado em excesso é um tipo agudo
O motor às vezes não é fácil de apagar.
b、 A causa da acumulação de carvão: a principal razão é que o anel do pistão e a parede do cilindro não são selados, a abertura é grande, o anel do pistão é montado, a abertura se sobrepõe, o óleo lubrificante entra na câmara de combustão, ou devido à marca de gasolina não atende aos requisitos, a mistura de gás é muito densa e o filtro de ar é sujo.
(4) teste de quebra de fogo de cilindro único, o som é reduzido, mas não desaparece, colocar a máquina de parafuso no enchufe de faísca ou na boca de injetor de óleo para ouvir, como emitir o som "crack, crack" pode ser determinado como a quebra do anel do pistão.
(5) a mesma audiência anterior, como emitir "som, e nenhuma mudança após a interrupção do fogo, pode ser identificado como o ombro do cilindro de colisão do anel de pistão.
(6) Quando o motor do carro frio é iniciado, emite "som, fumaça azul visível na abertura de reabastecimento de óleo, sua frequência coincide com a frequência sonora, quando o teste de ruptura de fogo, o som desaparece, a fumaça na abertura de reabastecimento de óleo diminui ou desaparece, pode ser determinado como o vazamento do anel do pistão do cilindro.
O cilindro SMC é derivado de cinco variantes da série de cilindros finos através da combinação de módulos e do design padronizado, em linhas de cilindros de grupo DQGI para atender às necessidades dos usuários de cilindros finos para diferentes funções, diferentes usos e várias ocasiões, enriquecendo a variedade de cilindros finos e expandindo o escopo de aplicação de cilindros finos. Características: tamanho axial pequeno, estrutura compacta, leve e bonito, e pode ter um dispositivo de magnetogeneração
Estrutura cilindrosa fina, compacta e leve
2. Parâmetros técnicos
Viagem de encomenda S = Viagem real + 2t
t é a faixa de ação do interruptor magnético, geralmente 6-15mn instalação depuração, basta mover-se axialmente
O interruptor magnético permite que o percurso alcance o alcance do percurso realmente necessário, basta fixar o interruptor magnético.
DQGI série cilindro fino
3 - Marcação do modelo
Tipo de cilindro duplo pistão SMC, diâmetro do cilindro 50, curso S1 = 55, S2 = 60 DQGIH 1K50 × 55 × 60
Forma e tamanho da conexão
Cilindro ajustado de 4.3 ciclos (DQGITo32-D100)
Este produto tem uma rosca de barra de pistão de uma extremidade mais longa e instalado com a posição de uma porca de secção para ajustar a direção de avanço do cilindro.
4. cilindro fino de três posições
O cilindro fino de três dígitos é composto por uma combinação de dois cilindros com o mesmo diâmetro em série, os dois pistons dianteiros e traseiros têm uma barra de pistão separada, dois cilindros * vedação de isolamento, dois pistons podem agir independentemente, devido ao curso do cilindro dianteiro S maior do que o curso do cilindro traseiro S1, o ponto final da barra de pistão do cilindro dianteiro tem três posições. O curso total da força de curso do cilindro dianteiro é S, o curso do cilindro traseiro é S1. Passo de condução, a força S2. Dois. Passo de accionamento é S2 = S-S1, cilindro fino de três bits pode ser refinado em cada pedaço. Realmente conduzir e parar de posicionar.
4.5 Cilindro fino orientado
Cilindro SMC Este produto é conduzido pela ligação da barra de pistão com a placa de orientação, sob a guia de duas barras de orientação e o corpo do cilindro, eliminando a rotação da barra de pistão, reduzindo o erro angular, tornando a carga ligada com o desempenho de orientação e suavidade.
4.6 cilindro fino de pistão duplo (DQGIH0032-00100)
O cilindro SMC é composto de dois cilindros finas com o mesmo diâmetro, o mesmo curso ou marcação diferente DQGI em série. Os dois cilindros são aplicados independentemente com duas válvulas de mudança de direção, a direção de movimento dos dois cilindros e a carga do percurso são independentes. Também pode ser controlado em paralelo por uma válvula, a direção de movimento da barra de pistão de dois cilindros pode ser a mesma ou inversa, neste momento, o curso dos dois cilindros é o mesmo. Se a barra de pistão de um cilindro é fixada, quatro orifícios de entrada de ar de saída são combinados com o controle de entrada de ar de saída, e a outra extremidade da barra de pistão pode ter quatro pinças como cilindro de reposição para alcançar o controle de posição.