Requisitos do sinal ferroviário para relés

JWXC-7, JWXC-1700, JWXC-1000 relé de sinalização relé sem pólos como o principal (ou importante) dispositivo no sistema de sinalização ferroviária, a segurança e a confiabilidade na aplicação é a condição necessária para garantir o uso normal de vários equipamentos de sinalização. Para isso, o sinal ferroviário apresenta requisitos rigorosos para o relé, especificamente como segue:

(l) As ações devem ser confiáveis e precisas;

(2) longa vida útil;

(3) Capacidade suficiente de fechar e desconectar circuitos;

(4) Tem propriedades elétricas estáveis e propriedades de tempo;

(5) Em circunstâncias em que a temperatura e a umidade do meio circundante variam muito, podem manter uma alta força de isolamento elétrico.

Os requisitos específicos podem ser consultados nas Normas Técnicas de Regras de Manutenção do Sinal 11. 1 regra geral.

De acordo com a confiabilidade do trabalho, o relé de sinal pode ser dividido em três níveis:

JWXC-7, JWXC-1700, JWXC-1000 relés sem pólos no sistema eletromagnético, exceto a lacuna de ar de trabalho entre o ferro e o núcleo de ferro, na abertura da faca do ferro de jugo ainda há lacuna de ar de trabalho para reduzir a queda magnética do circuito magnético, melhorando assim a sensibilidade do relé.

① bobina

A bobina é instalada horizontalmente no núcleo de ferro, dividida em anéis dianteiros e traseiros, a razão pela qual a bobina dupla é usada é principalmente para melhorar a adaptabilidade e a flexibilidade do circuito de controle, de acordo com a necessidade do circuito de controle de bobina única, controle em série de bobina dupla ou controle em paralelo de bobina dupla.

A bobina gira sobre o suporte da bobina, o suporte da bobina é feito de resina fenólica pressionada. O relé amortiguador sem pólo utiliza um suporte de bobina amortiguadora de cobre para aumentar o tempo de amortiguação. A bobina é enrolada com um fio de pintura de alta resistência, soldado com uma bomba com uma placa de chumbo, a conexão da bobina com a placa de alimentação

②Jogo Ferro

O ferro é em forma de continente L, moldado por estampagem de placa de ferro puro elétrico, com proteção de múltiplas camadas de cromo.

③Ferro

O ferro é angular, com uma placa de fio de aço em forma de borboleta fixada na lâmina do ferro do jugo, o movimento é flexível. O ferro é moldado por estampagem de ferro puro elétrico,

O rebite tem um martelo pesado para garantir que o rebite retorne pela gravidade. A placa de martelo pesado é feita de uma chapa de aço fina, e o número de peças é determinado pelo número de grupos de contatos, de modo que o peso da linha de ferro basicamente atenda às necessidades de pressão de contato posterior. Geralmente, 8 grupos de contato posterior com três peças, 6 grupos com duas peças, 4 grupos com uma peça, 2 grupos não.

O ferro tem uma barra, feita de latão, instalada no fechamento do ferro e do núcleo de ferro. A barra tem 6 tipos de espessura, dependendo das especificações do relé, pode ser removida e substituída de acordo com as especificações. A placa de parada é usada para aumentar a resistência magnética do relé no estado de aspiração, reduzir o efeito magnético residual e garantir a queda confiável do relé.