A vedação mecânica da bomba também pertence a uma das peças mais críticas da bomba, o material de vedação mecânica da seleção da bomba deve ser adequado ao meio líquido transportado pelo usuário, geralmente a fábrica da bomba é a vedação mecânica de borracha de fluoro, o fabricante é a vedação mecânica de borracha de butano, se a corrosão é mais grave, você deve escolher a vedação mecânica de tetrafluoro.
Passos / Método
1, a possibilidade de vazamento de água no selo mecânico da bomba centrífuga * é o desgaste dinâmico e estático do plano do selo da máquina. As razões para o desgaste do plano móvel e estático do selo são seis: 2, a instalação é muito apertada. Observar o plano de anel estático de vedação mecânica, como o fenômeno de queimadura grave, o plano escurecimento e vestígios muito profundos, a borracha de vedação endurecer, perder a elasticidade, este fenômeno é causado pela instalação muito apertada. Solução: ajustar a altura da instalação, após a instalação da roda, tirar a mola com a máquina de parafuso, a mola tem uma tensão forte, depois de soltar, é o reposição, com uma distância de movimento de 2-4 mm. 3 – Instalação muito fácil. Observe a selagem da máquina, plano de anel estático, a sua superfície tem uma camada muito fina de escara, pode ser esfregada, a superfície basicamente não está desgastada, o que é causado pela perda de elasticidade da mola e da má montagem, ou pela movimentação axial do motor. A qualidade da água contém partículas. Devido à má qualidade da água, contendo partículas pequenas e alto teor de hidrochlorido no meio, a formação de abrasivo desgaste a superfície plana ou a superfície de desgaste da máquina produz ranhuras, ranhuras e outros fenômenos. Tratamento: Melhore a pressão da água ou o meio, substitua a vedação da máquina. A falta de água causa danos ao desgaste seco. Este fenômeno é frequentemente visto na pressão negativa na entrada da forma de instalação de válvula de fundo, o tubo de entrada de água tem ar, a cavidade da bomba tem ar, após a bomba, a alta velocidade de funcionamento do atrito do selo produz alta temperatura, não pode ser resfriado, verifique o selo da máquina, a tensão da mola é normal, a superfície de atrito está queimada e escura, a borracha se torna dura e racha. Solução: Eliminar o ar dentro do tubo e da cavidade da bomba e substituir a vedação mecânica. 6, corrosão. A corrosão é causada principalmente por bombas de água quente. Como o meio é água quente, a temperatura excessiva da água produz vapor, o gás dentro da tubulação entra no alto da cavidade da bomba, esta parte do gás não pode ser excluída, causando a escassez de água no funcionamento, a máquina de fechamento falha no fresamento seco, a válvula de escape automática de corrosão de gás, a máquina de fechamento é substituída.
Tratamento da bomba
A possibilidade de vazamento de água no selo mecânico * é o desgaste dinâmico e estático do plano do selo. Há seis razões para o desgaste do plano móvel e estático do selo: a primeira razão é a instalação muito apertada. Observar o plano de anel estático de vedação mecânica, como o fenômeno de queimadura grave, o plano escurecimento e vestígios muito profundos, a borracha de vedação endurecer, perder a elasticidade, este fenômeno é causado pela instalação muito apertada. Solução: ajustar a altura da instalação, após a instalação da roda, tirar a mola com a máquina de parafuso, a mola tem uma tensão forte, depois de soltar, é o reposição, com uma distância de movimento de 24 mm. Razão 2: Instalação excessiva. Observe a selagem da máquina, plano de anel estático, a sua superfície tem uma camada muito fina de escara, pode ser esfregada, a superfície basicamente não está desgastada, o que é causado pela perda de elasticidade da mola e da má montagem, ou pela movimentação axial do motor. A terceira razão é que a água contém partículas. Devido à má qualidade da água, contendo partículas pequenas e alto teor de hidrochlorido no meio, a formação de abrasivo desgaste a superfície plana ou a superfície de desgaste da máquina produz ranhuras, ranhuras e outros fenômenos. Tratamento: Melhore a pressão da água ou o meio, substitua a vedação da máquina. Razão 4: a falta de água causa danos ao desgaste seco. Este fenômeno é frequentemente visto na pressão negativa na entrada da forma de instalação de válvula de fundo, o tubo de entrada de água tem ar, a cavidade da bomba tem ar, após a bomba, a alta velocidade de funcionamento do atrito do selo produz alta temperatura, não pode ser resfriado, verifique o selo da máquina, a tensão da mola é normal, a superfície de atrito está queimada e escura, a borracha se torna dura e racha. Solução: Eliminar o ar dentro do tubo e da cavidade da bomba e substituir a vedação mecânica. Razão 5: Corrosão. A corrosão é causada principalmente por bombas de água quente. Como o meio é água quente, a temperatura excessiva da água produz vapor, o gás dentro da tubulação entra no alto da cavidade da bomba, esta parte do gás não pode ser excluída, causando a escassez de água no funcionamento, a máquina de fechamento falha no fresamento seco, a válvula de escape automática de corrosão de gás, a máquina de fechamento é substituída. Razão 6: Problemas de montagem. Quando a tampa da bomba é instalada, pode não ser planada, causando que o eixo e a tampa da bomba não sejam verticais, causando que o plano móvel não coincida, o tempo de inicialização não seja longo, causando desgaste unilateral e infiltração de água. Também é possível danificar peças de borracha ou ferir a superfície do anel durante a instalação. Solução: remover a recarga e verificar se a tampa da bomba está plana.
A segunda possibilidade de vazamento de água no selo mecânico é a falha do selo mecânico. A causa da falha do selo mecânico: envelhecimento e deformação das peças de borracha antigas, principalmente na bomba de água quente. O fenômeno da falha do selo mecânico é a temperatura excessiva da água e o meio dissolve a borracha. Visto externamente, a superfície da peça de borracha é porosa, rugosa e perde elasticidade, tornando a borracha ineficaz. Solução: substituir o material de borracha adequado.
Terceiro, a terceira possibilidade de vazamento de água no selo mecânico é causada pela câmara estática da tampa da bomba. A principal razão é o grande erro de tamanho de processamento de buracos internos em círculo estático e a superfície rugosa. O fenômeno é a partir da pulverização axial, a existência de um espaço entre o anel estático e o furo interno, ou o furo interno é áspero, o anel estático segue, o desgaste da borracha. Solução: substituir a tampa da bomba. Ou enrolar o anel externo estático com uma fita de matéria prima ou selar criptografada para tratamento de emergência.
A quarta possibilidade de vazamento de água no selo mecânico é a má precisão de processamento do pescoço do eixo do motor, tamanho pequeno, rugosidade e corrosão do pescoço do eixo. A principal razão é que o tamanho de processamento do pescoço do eixo do motor (no anel de posição) é pequeno, ou devido ao eixo da bomba de corrosão corrosiva do meio, e devido ao longo tempo de inatividade, água como meio, o eixo de aço e a roda de fundição, o potencial do eletrodo da tampa da bomba são diferentes, formando a reação da bateria original, causando corrosão do pescoço do eixo. O fenômeno manifestado é o ponto de mancha da superfície da corrosão. Tratamento: a superfície da corrosão é iluminada com papel de lixo, enrolado com fita de matéria prima, colocado no anel para tratamento de emergência, o método é trocar o eixo ou o conjunto de eixos após o processamento para o tamanho do eixo original.