Como evitar danos ao cilindro SMC durante o uso?

Como evitar danos ao cilindro SMC durante o uso?

Muitas pessoas para o cilindro SMC um famoso será um pouco estranho, é um item de tecnologia central pneumática. Como um componente pneumático típico, hoje em dia é muito comum na indústria de fabricação de máquinas. O cilindro na válvula de controle pneumático é um sistema de transmissão comum, manutenção diária e instalação são mais simples. Mas não prestar atenção na aplicação, pode prejudicar o cilindro e até mesmo destruir. O que devemos prestar atenção ao aplicar?

Antes de instalar o bronco e o cilindro, certifique-se de verificar se o tubo não tem sujeiras, limpeza para evitar que as sujeiras entrem no cilindro, causando danos ou danos ao cilindro.

Nota 2: Em situações de baixa temperatura, medidas antifrio devem ser adotadas para bloquear o bloqueio de água no software do sistema. E sob os padrões de alta temperatura, o cilindro resistente ao calor deve ser escolhido para a instalação correspondente.

Observação 3, se a carga mudar durante a operação, escolha o cilindro com potência suficiente.

Observações 4, durante a operação, tente evitar a carga lateral, caso contrário, prejudicará todo o período de uso normal do cilindro.

Precaução 5, o cilindro não é removido a longo prazo, o tubo de escape de entrada deve adicionar um chapéu de bloqueio anti-poluição para proteger a camada de superfície contra a ferrugem.

Nota 6, o cilindro antes da aplicação deve ser primeiro no trabalho de teste de carga cheia, no trabalho antes de ajustar o cache pelo menos, gradualmente aumentando, todo o processo de ajuste de velocidade não é adequado para ser rápido demais, para evitar que o impacto excessivo destrua o cilindro.

Então, nós devemos prestar atenção a esta questão na aplicação, para evitar que a aplicação do cilindro não demore muito para evitar problemas no funcionamento do equipamento de automação. Todos podem dominar mais algum conhecimento sobre a capacidade do cilindro, quando surgem problemas, todos sabem como resolver!

O cilindro pertence à composição-chave do componente pneumático, a fim de garantir que ele pode funcionar corretamente durante todo o processo de aplicação, evitando situações extras, a escolha de um cilindro adequado também é crucial. Como escolher? Este problema, sem dúvida, confunde muitos clientes de componentes pneumáticos.

Para algumas pessoas com conhecimento profundo, elas têm seus próprios padrões de seleção. Mas para muitos “leigos”, a escolha é realmente difícil. O cilindro é um componente implementado na válvula de controle pneumático, e sua qualidade colocará em perigo imediatamente o desempenho geral das máquinas e equipamentos da instalação. Abaixo vamos discutir como as pessoas são selecionadas.

1, para escolher o fabricante de produtos de cilindro, é claro, a qualidade do produto tem a certeza de que a escolha é confiável.

2) Os produtos têm certas normas. No caso da escolha, prestar atenção à consulta diferente na realização de cilindros de fabricação, as especificações escolhidas são quais, se for o padrão do produto, deve ser desenvolvido com os componentes pneumáticos padrões chineses.

Em seguida, o exame imediato do próprio produto. Pode ser realizado a partir de três níveis, incluindo a aparência do produto, vazamentos internos e externos e sua capacidade de carga completa para investigar, na verdade dividido em três elementos, a saber, a superfície do nível, a capa do cilindro e a superfície do cilindro hidráulico não devem ter arranhões, a tampa do rolamento não tem orifícios e olhos de areia; Não é permitido vazamento externo fora da extremidade da barra de saída, vazamento interno e vazamento externo da extremidade da barra de transporte devem ser inferiores a (3 + 0,15D) ml / min e (3 + 0,15d) ml / min, respectivamente; Coloque o cilindro em uma configuração sem carga, para que ele esteja em operação de baixa velocidade, ver quanto custa a taxa sem rastreamento, a taxa mais baixa.

Há também um problema difícil, também para consultar se as especificações do produto são adequadas, antes de escolher a compra, para esclarecer antecipadamente o modo e as especificações de instalação do cilindro, as especificações de instalação podem ser claramente apresentadas ao encomendar componentes pneumáticos. Como os cilindros geralmente não são comercializados no local, é proposto escolher o tipo básico o máximo possível para reduzir o tempo de entrega.

Na maioria dos casos, o pressômetro do cilindro pode ser usado para medir a pressão do cilindro através de um orifício de montagem do plug de faísca para determinar o desgaste dos componentes internos do motor, como uma das bases para saber se o motor precisa de reparação.

Se todos os cilindros do motor tiverem baixa pressão do cilindro, uma pequena quantidade de óleo pode ser injetada no cilindro a partir do orifício da centelha e medir novamente a pressão do cilindro. Se a pressão do cilindro aumentar, o espaço entre o anel do pistão e a parede do cilindro é muito grande; Se a pressão do cilindro permanecer inalterada, a válvula ou a almofada do cilindro estão mal seladas.

A situação interna do motor pode ser observada intuitivamente através de um endoscópio. Por exemplo, quando o veículo entra na água e a pressão do cilindro é baixa, deve-se considerar a possibilidade de que a entrada de água do cilindro leve à curvatura da ligação do pistão e da barra da válvula, o que pode causar uma vedação pouco rigorosa para que a pressão do cilindro caia, neste momento, o endoscópio pode ser julgado com facilidade.

Ao lidar com problemas como a pressão excessiva do cilindro, geralmente é necessário desmontar o motor, verificar o desgaste dos anéis de pistão e componentes da válvula e, se necessário, reparar o motor e substituir os componentes correspondentes.

Alguns produtos químicos anti-desgaste no mercado afirmam ser capazes de aumentar a pressão do cilindro e melhorar a potência, se a pressão do cilindro é baixa demais devido ao desgaste grave das peças do anel do pistão, a reparação por meio de anti-desgaste geralmente é difícil alcançar bons efeitos de manutenção.

Um bom uso de veículos afeta diretamente a vida útil do cilindro do motor. Há muitos fatores que afetam a vida útil do motor, incluindo a manutenção regular do motor, a substituição do óleo e dos filtros do motor, que podem ser úteis para manter o desempenho do motor se você puder usar acessórios de motor MAHLER de alta qualidade.

Na maioria dos casos, o pressômetro do cilindro pode ser usado para medir a pressão do cilindro através de um orifício de montagem do plug de faísca para determinar o desgaste dos componentes internos do motor, como uma das bases para saber se o motor precisa de reparação.

Todos os cilindros SMC apresentam baixa pressão do cilindro, pode injetar uma pequena quantidade de óleo do cilindro a partir do furo de fixação de faísca para o cilindro e medir novamente a pressão do cilindro. Se a pressão do cilindro aumentar, o espaço entre o anel do pistão e a parede do cilindro é muito grande; Se a pressão do cilindro permanecer inalterada, a válvula ou a almofada do cilindro estão mal seladas.

A situação interna do motor pode ser observada intuitivamente através de um endoscópio. Por exemplo, quando o veículo entra na água e a pressão do cilindro é baixa, deve-se considerar a possibilidade de que a entrada de água do cilindro leve à curvatura da ligação do pistão e da barra da válvula, o que pode causar uma vedação pouco rigorosa para que a pressão do cilindro caia, neste momento, o endoscópio pode ser julgado com facilidade.

Ao lidar com problemas como a pressão excessiva do cilindro, geralmente é necessário desmontar o motor, verificar o desgaste dos anéis de pistão e componentes da válvula e, se necessário, reparar o motor e substituir os componentes correspondentes.

Alguns produtos químicos anti-desgaste no mercado afirmam ser capazes de aumentar a pressão do cilindro e melhorar a potência, se a pressão do cilindro é baixa demais devido ao desgaste grave das peças do anel do pistão, a reparação por meio de anti-desgaste geralmente é difícil alcançar bons efeitos de manutenção.