Fabricantes de cabos para locomotivas ferroviárias

NegociávelAtualização em01/04

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Visão geral

Os sistemas de distribui??o de eletricidade, sistemas de controle e sistemas de sinaliza??o de vários veículos locomotivos e veículos de metr? urbano s?o especialmente adequados em espa?os pequenos e outros tipos de dispositivos elétricos com requisitos de retardamento de chama.

Detalhes do produto

Cabo de baixa fumaça sem halogênio para veículos ferroviários retardantes de chama: este cabo é aplicável a vários veículos locomotivos e veículos de metrô ferroviário urbano para a transmissão de energia elétrica, controle de sinal paraFabricantes de cabos para locomotivas ferroviárias

Modelo e Nome:Fabricantes de cabos para locomotivas ferroviárias

modelo	nome
WDZ-DCYJ-125	Cabos de núcleo único (fios) para locomotivas ferroviárias isoladas em polietileno cruzado
WDZ-DCEVM-125	Cabos de núcleo único (fios) para veículos de locomotivas ferroviárias isolados por elásticos especiais
WDZ-DCK-125	Cabo multinúcleo de isolamento de polietileno cruzado para veículos de locomotivas ferroviárias
WDZ-DCKP-125	Cabo multinúcleo blindado de isolamento de polietileno cruzado para veículos de locomotivas ferroviárias
SLEX	Cabos multinúcleo para veículos ferroviários isolados em compostos especiais
O SPLEX	Cabo multinúcleo blindado para veículos ferroviários isolados em compostos especiais

2. Cabo de locomotiva de parede ultrafina

Sistemas de distribuição de eletricidade, sistemas de controle e sistemas de sinalização de vários veículos locomotivos e veículos de metrô urbano são especialmente adequados para espaços pequenos e vários outros dispositivos elétricos com requisitos de retardamento de chama

Norma de execução: GB12528.11-2003, TB / T1484.1-2001

Modelo e Nome:Cabo para motocicletas de parede ultrafina

modelo	nome
DTRF	Fios de núcleo único para veículos de trânsito ferroviário isolados de parede fina em materiais compostos especiais
DTREF	Fio de núcleo único para veículos de trânsito ferroviário de isolamento elástico de parede fina de compostos especiais
WDZ-DCYJ / B-125	Cabo de núcleo único para veículos de locomotivas ferroviárias de isolamento de poliolefina de parede fina resistente a 125 ℃
WDZ-DCK/B-100	100 ℃ isolamento de parede fina cruzado de poliolefina isolamento de cabo multinúcleo
WDZ-DCKP/B-100	100 ℃ isolamento de parede fina cruzado de poliolefina isolamento de blindagem de cabo multinúcleo
WDZ-DCK/B-125	125 ℃ isolamento de parede fina cruzado de poliolefina isolamento de cabo multinúcleo
WDZ-DCKP/B-125	125 ℃ isolamento de parede fina cruzado de poliolefina isolamento de blindagem de cabo multinúcleo

Cabos para veículos ferroviários

Este produto é adequado para cablagem de equipamentos elétricos dentro de veículos locomotivos com tensão nominal de 3000V ou abaixo, com estrutura suave e pode ser usado em situações contaminadas por óleo mineral e óleo de combustível. A temperatura de funcionamento permitida do cabo * não deve exceder 100 ° C.

Norma de execução: GB12528-1990

Modelo e Nome:

modelo	nome
DCYH	Cabos de isolamento de clorosulfureto de polietileno para veículos
DCYHR	Cabos macios para veículos de locomotivas isolados por sulfuro de cloro de polietileno
DCEYH	PE isolado clorosulfureto de polietileno revestimento para veículos de motor cabos
DCEYHR	PE isolado clorosulfureto de polietileno revestimento de cabo macio para veículos locomotivos
DCYH	Cabos de isolamento de clorosulfureto de polietileno para veículos
DCYHR	PE isolado clorosulfureto de polietileno revestimento para veículos de motor cabos
DCEYH	100 ℃ clorosulfureto de polietileno isolado para veículos
DCEH/3-100	100 ℃ PE isolado clorosulfureto de polietileno revestimento para veículos locomotivas cabos

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