Verifique todos os componentes do transmissor de pressão diferencial do rio, se a instalação é estável e confiável, se a corda de aço e a ligação estão intactas e limpa a poeira, a lama e outras coisas.

　　

2, verificar se as manobras de operação são flexíveis e bem usadas, posicionamento apertado, cada cinto triângulo apertado é apropriado (especialmente para o freio principal, auxiliar do elevador de rolagem e duas mãos de embreagem de atrito), quando necessário para ajustar.

　　

Verifique o motor e a bomba de lama. A direção deve ser correta.

　　

4, de acordo com as especificações de lubrificação e a ilustração das peças da perfuradora de lubrificação.

　　

5, injetar óleo na caixa de transmissões, disco giratório, elevador principal dentro da turbina de acordo com as regras.

　　

6, desliga a embreagem do motor diesel, a embreagem da bomba de lama, a roda de correia triangular do disco vazio dá a caixa de velocidades de observação da roda de mão, o eixo universal do elevador principal, se o disco giratório tem mordidas mortas, se houver, deve ser ajustado.

　　

7. misturar a lama. Para garantir a qualidade da perfuração, a eficiência da perfuração, preparar uma certa qualidade e uma certa quantidade de lama antes da abertura do furo, geralmente, a abertura do fundo da quarta era com o furo de proteção do poço de 600 mm precisa preparar lama de não menos de 4 m3, viscosidade entre 10 e 20 Pa.s.

　　

Portanto, o transmissor de pressão diferencial Yokohama deve fazer esses trabalhos preparatórios antes da calibração para trabalhar melhor.