triturador de parachoques para automóveis

Introdução do produto

O triturador de pára-choques de automóveis é um tipo de triturador de corte de alta velocidade produzido por Henan Fukai Machinery, a máquina pode ser usada para triturar vários tipos de plásticos de resíduos, caixas de carros de baterias, caixas de baterias e outros tipos de ABS, PP, na vantagem da máquina em relação ao triturador de pára-choques de automóveis, com baixo custo de uso, baixa taxa de falha e distribuição uniforme, na configuração da linha de produção, a máquina também pode apoiar o triturador de pára-choques de automóveis como equipamento de trituração fina para lidar com o triturador de automóveis após a trituração. Henan Fukai Mechanical Automotive Parachoques Triturador é dividido em dois tipos de pesado e leve disponíveis para diferentes necessidades de preço e necessidades de uso do cliente. Linhas de produção de trituração, pintura, limpeza e secagem estão disponíveis no pacote de processo.

Linhas de produção relacionadas

Para o processamento de esmagamento de pára-choques no equipamento de apoio da linha de produção de acordo com a produção pode escolher vários modelos, em todo o processo de processamento pode escolher esmagamento de máquina única também pode escolher a formação de esmagamento, esmagamento fino, limpeza, pintura, linha de produção de secagem para completar o processamento de reciclagem de esmagamento de uma só vez para o pára-choques do automóvel, na seleção do equipamento Fukai Machinery fornece equipamento de transporte de carga, equipamento de processamento de esmagamento de pára-choques, equipamento de processamento de esmagamento fino de pára-choques, equipamento de limpeza, equipamento de esmagamento de pintura, equipamento de secagem.

Parâmetros técnicos

Modelo	FK230DF	FK300DF	FK400DF	FK600DF	FK700DF	FK800DF	FK1000DF	FK1200DF	FK1400DF	FK1600DF
	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado	Pesado
	leve	leve	leve	leve	leve	leve	leve	leve	leve	leve
Potência (KW)	4	5.5	11	22	30	30	37	55/75	90/110	110/132
			7.5	15	22	22	30	45	75	90
Produção (KG)	80-200	100-260	300-500	600-1000	800-1200	900-1600	1200-1800	1600-2500	3000-5000	3800-6500
			200-400	400-800	600-1000	800-1200	1000-15000	1500-2000	2000-3400	3000-6000
Material da lâmina	9CRSI SKD11 6CrW2Si T10 Tungstênio Aço
Diâmetro de quebra (mm)	250*260	320*280	420*420	620*450	720*580	820*580	1020*630	1220*700	1420*750	1620*800
			420*380	620*420	720*480	820*480	1020*560	1220*560	1420*650	1620*680
Rede (mm)	> 1 mm mais opcional
Peso (kg)	260	320	630	1280	1630	2060	2750	3570	5680	8600
			480	960	1150	1400	1820	2260	3850	5400
Os parâmetros acima são apenas para referência, por favor, baseie-se na prática.

Extensão do produto

Atualmente, os pára-choques da frente e da parte traseira dos automóveis domésticos geralmente usam materiais de polipropileno (PP) endurecidos (modificados) como matéria-prima de moldagem por injeção - polipropileno Poli (propileno) plástico (comumente conhecido como material PP), com alto ponto de fusão (até 167 ° C), resistência ao calor, densidade (0,90g / cm3), é o mais leve do plástico comum atual, com alta resistência à corrosão (resistência à tensão 30MPa), a força, a rigidez e a transparência dos seus produtos são relativamente boas características, a desvantagem é o desempenho resistente a baixas temperaturas (composto por copolímeros PP resistentes ao impacto, elastômeros estirenos e borracha poliolefina 3 tipos de materiais modificados, com alta rigidez, resistência ao impacto, resistência a arranhões e pintura, o pára-choques de moldagem por injeção após o carregamento de 8 km / h não são quebrados e têm elasticidade de recuperação, desempenho semelhante ao PU, o custo é reduzido em 10% ~ 20%). Com o desenvolvimento da indústria automotiva, o mercado de parachoques de resíduo anual também está se expandindo ainda mais, e a escolha razoável de equipamentos será capaz de aproveitar eficazmente as oportunidades de desenvolvimento existentes para obter lucros de reciclagem de quebra de parachoques de automóveis mais altos.