Soluções de vigilância de vídeo em rodovias

Desenho do sistema

·Estrutura geral

De acordo com as características operacionais do departamento de gestão de rodovias e os requisitos de negócios de gestão de segurança, a arquitetura de todo o sistema de vigilância de vídeo é projetada com uma arquitetura de gestão de rede em cascata, geralmente composta por centros de monitoramento provinciais, subcentrais de monitoramento de seções de estrada e unidades de monitoramento de base.

·Subsistema de estação de cobrança

As estações de pedágio são uma parte importante das operações da rodovia e um local importante dentro do segmento da rodovia. As principais áreas reguladoras da estação de pedágio são a praça de entrada e saída da estação de pedágio, os kioscos de pedágio, as pistas e os locais da estação, através da gestão visual de vídeo, pode melhorar efetivamente o nível de digitalização e inteligência das operações da rodovia.

O sistema de monitoramento da estação de pedágio monitora principalmente a praça de entrada e saída da estação de pedágio da rodovia, os kioscos de pedágio e as pistas 24 horas por dia. Monitorizar as filas de veículos na entrada da praça da estação de cobrança, ajudar a manter a ordem das filas de veículos e garantir a segurança de tráfego dos veículos; Monitorizar a situação dentro do kiosco de cobrança, supervisionar o trabalho do pessoal e auxiliar o trabalho de gestão dos departamentos superiores; Monitorar a situação do tráfego na pista, capturar a placa do veículo, reconhecer o modelo do veículo, reconhecer a placa do veículo, etc., e combinar a análise do sistema de fundo para realizar a verificação da trajetória do veículo, consulta do veículo e outras funções.

·Subsistema de túneis

O túnel é a principal área de proteção para a gestão de operações seguras da rodovia, com características estreitas, fechadas e de horizonte estreito, com altos riscos de segurança de trânsito, extremamente vulnerável aos feriados, ao clima e ao aumento do tráfego e até mesmo a ocorrência de acidentes de trânsito. Em caso de acidente dentro do túnel, a desviação do tráfego também é mais difícil. Portanto, no gerenciamento operacional de rodovias, o controle em tempo real de vídeo do túnel é essencial.

O sistema de monitoramento do túnel oferece uma visibilidade completa de todo o segmento do túnel. Utilizado para controlar as condições do trânsito durante a operação normal, coletar informações de trânsito para facilitar a base necessária para o controle do trânsito; Em caso de acidente de trânsito ou incêndio, é possível confirmar e emitir a mensagem de alarme correspondente e a transmissão de voz, tomar o pacote de medidas de resgate e tratamento de acidentes correspondentes, para aproveitar plenamente a função de monitoramento em tempo real do túnel.

· Subsistema de Monitoramento Externo

Sistema de monitoramento de campo externo, incluindo sistema de monitoramento ao longo da linha, sistema de detecção de incidentes, sistema de tráfego de veículos, sistema de distribuição de informações, etc. Recolha e previsão oportuna, precisa e completa de todos os tipos de informações sobre a estrada em frente, como fluxo de tráfego, eventos, acidentes, condições rodoviárias, etc., através de instalações externas ao longo da estrada (câmeras, dispositivos de exibição, etc.). Os veículos ao longo da rota podem ter uma visão intuitiva da situação do trânsito através do sistema de distribuição de informações do centro de operações rodoviárias. Em caso de anomalia de trânsito, os centros de operações podem identificar a localização do acidente ou da área bloqueada em tempo real e publicar as informações de indução e resgate correspondentes.

·Subsistema de Monitoramento de Área de Serviço

As áreas de serviço são uma componente importante do funcionamento da rodovia e um local importante para descansar dentro do segmento da rodovia. As principais áreas reguladoras da área de serviço são a entrada e saída da área de serviço, o estacionamento da área de serviço e o salão de estar, através da gestão visual de vídeo, pode melhorar eficazmente a gestão de veículos e pessoas que entram e saem da área de serviço.

O sistema de monitoramento da área de serviço monitora principalmente as entradas e saídas da área de serviço da rodovia, o estacionamento da área de serviço e o salão de estar 24 horas por dia. O papel principal é a captura da placa do veículo através da câmera do carregamento, o reconhecimento do modelo do veículo, o reconhecimento da placa do veículo e o gerenciamento do tempo de retenção do veículo; Monitoramento de veículos que excedam o tempo normal de estadia; A ordem dos veículos no estacionamento é monitorada por câmeras de alta definição quadradas para garantir a operação segura e eficaz da área de serviço e garantir a segurança dos veículos e pessoal que entram e saem da área de serviço.

·Subcentro de Monitoramento de Segmentos

O sub-centro de monitoramento de seções de estrada é responsável pelo acesso e gestão de vários equipamentos de monitoramento dentro da seção de estrada, túneis e campos externos, para realizar o monitoramento diário das operações rodoviárias e gestão operacional. Monitoramento em tempo real de estradas e veículos através de sistemas de parede de vídeo para garantir o acesso à rodovia; Controle em tempo real do comportamento anormal de condução dos veículos em segmentos de estrada através de um sistema de análise inteligente; Através de um sistema de captura de imagens, registra informações de dados como placas, modelos e placas de veículos e fornece aplicações de negócios como análise de tráfego de veículos, consulta de registro de passagem e reconhecimento de trajetório de veículos.

O monitoramento central é composto por um teclado de rede, um dispositivo de armazenamento IPSAN, um servidor de transcodificação, uma plataforma integrada de vídeo, uma grande tela, um servidor de plataforma de gerenciamento integrada de software, um gateway de acesso ao dispositivo, um servidor de operação e manutenção, um servidor de detecção de tráfego e outros equipamentos.

· Centro de Vigilância Provincial

Os centros de vigilância provinciais podem controlar todos os segmentos da estrada. Capacidade de chamar e controlar imagens de todos os segmentos da estrada. No centro de comando provincial, considerando a compatibilidade com sistemas de terceiros, foi configurado um servidor de transcodificação, um gateway de acesso à plataforma e uma plataforma de vídeo dupla foi configurada para o aquecimento duplo. Além de poder completar o acesso a dispositivos de terceiros e plataformas, também garante o funcionamento estável do sistema.

·Subsistema de coleta e publicação de informações de trânsito

O sistema de coleta e distribuição de informações de trânsito é uma parte importante do sistema de segurança do trânsito rodoviário e é um meio eficaz para os gestores de trânsito emitirem instruções ou fornecerem informações aos usuários da estrada em tempo útil para garantir a segurança da condução. Quando houver condições especiais como mau tempo ou acidentes de trânsito que possam afetar o funcionamento normal da estrada, os gestores de trânsito podem informar os participantes do trânsito em tempo real sobre o estado de trânsito através de painéis de inteligência variáveis ​​LED, sinais de limite de velocidade variáveis ​​e outros equipamentos, a fim de garantir o trânsito sem problemas.

Atualmente, vários dispositivos podem ser usados ​​para capturar fluxos de tráfego, mas a captura de fluxos de tráfego em tempo real através do princípio de captura de vídeo é cada vez mais valorizada em aplicações de engenharia devido às suas enormes vantagens. Um sistema de detecção de fluxo de tráfego por vídeo é um sistema de processamento por computador que usa a tecnologia de processamento de imagem para detectar e reconhecer alvos de tráfego. Através da detecção em tempo real de informações sobre a condição do trânsito rodoviário e vários comportamentos dos objetivos de trânsito, a realização de estatísticas automáticas sobre o número de veículos a motor que circulam no segmento de trânsito, o cálculo da velocidade média dos veículos em movimento e a identificação de vários parâmetros de trânsito relevantes, como a classificação de veículos em movimento, para alcançar o papel da informação de monitoramento da condição do trânsito rodoviário. Ao mesmo tempo, as informações de tráfego detectadas e identificadas são armazenadas para fornecer uma base para análise e gestão de tráfego.

No geral, o sistema coleta o fluxo de tráfego, a velocidade, a ocupação da pista e o comprimento da fila do veículo, a distância do tempo do veículo e outros dados de tráfego através de um determinado modelo matemático de fusão e análise do processamento, para formar um determinado cruzamento ou um determinado segmento de estrada se congestionado e a velocidade do veículo em tempo real, em seguida, a informação de indução pode ser publicada na tela de indução LED. O programa é implementado da seguinte forma:

ØA coleta de informações dinâmicas de tráfego na frente do sistema inclui informações dinâmicas sobre o tráfego do veículo e a velocidade média;

ØInformações dinâmicas de tráfego são transmitidas pela rede para o back-end para integração, fusão e processamento, formando conteúdo distribuível;

ØO software do sistema de liberação de indução armazenará as informações de tráfego processadas para gerar dados históricos e publicará as informações de tráfego no terminal de liberação superior da tela de indução de tráfego LED ao ar livre, para alcançar o objetivo de orientar o comportamento de tráfego dos participantes no tráfego e reduzir a ocorrência de congestionamento rodoviário.