Desumidificador de rodas de lítio

　　oficina de lítioParâmetros do Desumidificador Rotador

Desumidificador de bateria de lítio de platina usa a roda de abelha Proflute importada da Suécia de alta densidade, de alto desempenho, composta de silício e seta separada, a roda rotativa não é apenas grande desumidificação, mas também tem características de ácido, álcali, incêndio, lavável e longa vida útil. Ao dividir a roda de rotação da abelha em três áreas, o ponto de orvalho da saída do desiumidificador da roda de rotação da abelha pode chegar a -40 ℃ ~ -70 ℃, o que é o nível líder atual do secador de desiumidificação nacional e até internacional.

Características

1, controle programável, interface homem-máquina, de um olhar para o outro.
A temperatura de regeneração é controlada por PID e tem um sistema de proteção e alarme de ultratemperatura.
3, função de proteção de temporização e atraso, melhorando significativamente a vida útil da roda de desumidificação
Como a temperatura de regeneração é controlada por PID, a umidade pode ser controlada com precisão e o efeito de poupança de energia é significativo.
O controlador de computador programável mostra o funcionamento de cada ponto de estado e tem função de auto-diagnóstico.
6, a regeneração e o tratamento têm um dispositivo de filtragem para prolongar a vida útil da roda de desumidificação.

Tabela de parâmetros do desiumidificador de bateria de lítio-platina

Por que a oficina de lítio deve ser desumidificada?

O excesso de umidade leva à destruição do desempenho da bateria, comumente para a produção de gás de tambor, microcurto-circuito interno, a diminuição do desempenho de carga e descarga, a redução da vida útil e outros problemas, o fenômeno é comum para todas as baterias de íons de lítio que usam eletrólitos não hídricos, portanto, no processo de fabricação da bateria, o controle do ambiente sem água do processo de produção é particularmente rigoroso, especialmente o processo de embalagem de adição de líquido deve desumidificar profundamente o ar. Muitas empresas domésticas de lítio, usando desumidificadores de congelamento avançados de platina eDesumidificador de rodas rotativasO processo garante uma taxa de aprovação contínua e estável da qualidade da bateria de lítio.

Diagrama de produção de baterias de lítio

A produção de baterias de lítio é, na verdade, um processo estreitamente relacionado com uma etapa de processo. Geralmente, a produção de baterias de lítio inclui o processo de fabricação de polarização, o processo de montagem da bateria e o processo final de injeção, pré-carregamento, sintetização e envelhecimento. Nestas três fases, cada processo pode ser dividido em vários processos-chave, cada passo tendo um grande impacto no desempenho final da bateria.

Cada processo de produção de bateria de lítio causará um certo desperdício, os principais fatores são a operação do pessoal, falhas no equipamento, ambiente inadequado, etc., no qual o impacto causado pelo pessoal e equipamento ainda é controlável e de pequena escala, mas a temperatura e a umidade irracionais levam à taxa de inadequação do produto é realmente grande e mortal. Portanto, para garantir que a taxa de produção final do produto seja boa o suficiente, foi introduzido um produto específico para desumidificadores de rodas rotativas de lítio.

Requisitos de temperatura e umidade na oficina de lítio

Os requisitos de temperatura e umidade e de limpeza de cada segmento de processo de bateria de lítio variam de acordo com o tipo de bateria de lítio e a aplicação. Entre os requisitos de temperatura e umidade do processo da oficina de injeção e da caixa de luvas, em geral, a oficina de injeção de configuração da caixa de luvas só precisa controlar a umidade em 10% ou menos de 5%, sem configurar a caixa de luvas, você precisa controlar a temperatura do ponto de orvalho de toda a oficina de injeção em -45 ° C ou até -60 ° C. Os detalhes estão na tabela abaixo:

Classificação de baterias de íons de lítio

O significado e a classificação da indústria de baterias de íons de lítio indicam que as baterias de íons de lítio atualmente disponíveis no mercado podem ser divididas em duas categorias: baterias de metal de lítio e baterias de íons de lítio.

Bateria de lítio-metal: a bateria de lítio-metal foi desenvolvida pela SolidEngergy do MIT, uma tecnologia que pode reduzir o volume atual de baterias de íons de lítio pela metade e pode ser usada em veículos elétricos no futuro. Embora o grafite tenha provado ser a melhor e mais confiável substância usada até agora para fazer cátodos, ele contém quantidades limitadas de íons. Os pesquisadores sempre esperavam substituir o grafite com folha de lítio, que pode acomodar mais íons, mas geralmente a folha de lítio reage adversamente aos eletrólitos, levando ao sobreaquecimento dos eletrólitos e até a queima.

Bateria de íons de lítio: a bateria de íons de lítio é um tipo de bateria secundária, que é importante depender de íons de lítio se movendo entre os polos positivos e negativos para trabalhar. Durante o processo de carregamento e descarga, Li + é incorporado e desencorajado entre os dois eletrodos: durante a carregamento, Li + é desencorajado do pósito, depois que o eletrólito é incorporado no negativo, o negativo está em um estado rico em lítio; No caso da descarga é o contrário. Em 9 de outubro de 2019, a Academia Real de Ciências da Suécia anunciou que o Prêmio Nobel de Química de 2019 foi concedido a John Goodinaff, Stanley Whittingham e Yoshino Yoshino em reconhecimento às suas contribuições no desenvolvimento de baterias de íons de lítio.

Situação atual da bateria de íons de lítio

A China, o Japão e a Coreia do Sul formaram uma linha de baterias de íons de lítio de três pés. Até 2000, mais de 88% das baterias de íons de lítio do mundo eram produzidas no Japão. Depois de 2000, a China e a Coreia do Sul investiram successivamente na indústria de baterias de íons de lítio e produziram em massa, formando uma posição tripla com o Japão. Atualmente, as baterias de íons de lítio produzidas na China, Japão e Coreia do Sul representam mais de 95% da produção mundial. No lado doméstico, a era de Ningde, a BYD ocupou firmemente a primeira linha, cuja participação de mercado ultrapassou 70%, a bateria de íons de lítio fosfato de ferro da BYD nos anos anteriores foi unificada no mundo, e a eletricidade de lítio tri元 da era de Ningde mais tarde ficou em cima; Combinado com as novas mudanças na era pós-subsídio, as baterias de íons de lítio fosfato de ferro esperam obter uma segunda primavera.