SZCB-01-01-080-00-03 Sensor de velocidade magnetoresistível

SZCB-01-01-080-00-03 Sensor de velocidade magnetoresistível

O grande modo de trabalho do sensor de velocidade de rotação magnetoelétrica SZCB-01 determina que ele tem uma forte resistência à interferência e é capaz de trabalhar em ambientes como fumaça, óleo e gás, vapor de água e outros. O sinal de saída do sensor de velocidade magnético-eletrônico é forte, com uma ampla gama de medição, e os componentes como engrenagens, eixos, raios de rodas e o corpo rotativo com fendas na superfície podem ser medidos.

O custo de manutenção do sensor de velocidade magnetoelétrico SZCB-01 é baixo, o processo operacional não precisa de energia, é baseado na indução magnetoelétrica para realizar a medição, ao mesmo tempo que a operação do sensor de velocidade magnetoelétrica não requer movimentos mecânicos, sem lubrificação. O sensor de velocidade magnetoelétrica é compacto, compacto e fácil de instalar, e pode ser usado com uma variedade de medidores secundários.

O sensor de velocidade de resistência magnética SZCB-01 usa o princípio de indução eletromagnética para alcançar o objetivo de medição de velocidade. Tem as vantagens de não precisar de energia externa, grande sinal de saída e fácil de usar. Pode ser usado em ambientes de fumaça, óleo e gás, água e proteção contra explosões em condições relativamente difíceis.

I. Visão geral

O sensor de velocidade de resistência magnética SZCB-01 é um sensor de velocidade de rotação universal de alto custo-benefício e ampla utilização para medição da velocidade de rotação de objetos condutores magnéticos, usando métodos de medição sem contato. O interior do sensor é composto por aço magnético, ferro magnético macio e bobina. Seu princípio básico de medição é que o campo magnético (linha magnética) é emitido pelo ímã, através do ferro e da bobina, quando um objeto condutor magnético está próximo ou longe, o fluxo magnético na bobina muda.,A bobina detecta a mudança de força elétrica,Engenhagem de medição de velocidade no eixo interno da bobina),Sensor de sinais de frequência proporcionais à velocidade de rotação; Se for uma engrenagem progressiva,A tensão de indução é a onda sinusoidal. Tamanho do sinal proporcional à velocidade,Proporção inversa ao tamanho do espaço entre a superfície da sonda e o topo dos dentes.

Requisitos de engrenagens
Material da engrenagem: o material da engrenagem deve usar material metálico com forte condutividade magnética.
Dentação: a forma de dente progressivamente aberta é a mais adequada, com um grande número de engrenagens ou com outras formas de dentes, haverá uma grande distorção da forma de onda, o que impedirá a medição precisa. Se o eixo tem um movimento axial, observe que o centro do pólo magnético deve estar na posição central da engrenagem.

Indicadores elétricos:

Direta fluxo eletricidade Impedição:250Para550Ω(25℃)

trabalho fazer Quente Grau:-30Para+120℃

Indicadores físicos:

Pesado Quantidade: Aproximadamente285 gr

resistência Vibração Movimento:20 gramas

Especificações da rosca:M16×1

Espaço de instalação:0,5-1,0 milímetrosSugestão0,8 milímetros

Materiais Qualidade:304aço inoxidável

Material da engrenagem: o material da engrenagem deve usar material metálico com forte condutividade magnética.

Forma de dente: Dentes abertos gradualmenteZuiDentes adequados. Usando grandes números de engrenagens ou outras formas de dentes, haverá uma enorme distorção da forma de onda, o que impedirá a medição precisa. Se o eixo tiver um movimento axial, observe que o centro do pólo magnético deve estar na posição central da engrenagem.

Módulo de engrenagens ：2Para 4 Largura dos dentesb) O: maior que5 milímetros- É.

SZCB-01-01-080-00-03 Sensor de velocidade magnetoresistível

Características de desempenho
1.Medição sem contato,Sem contacto com a peça rotativa testada,Sem desgaste
2.Princípio de indução eletromagnética,Sem necessidade de energia externa,Grande sinal de saída,Não é necessário ampliar.,Bom desempenho anti-interferência
3.Design integrado,Estrutura simples e confiável,Alta resistência à vibração e ao impacto
4.Ampla gama de temperatura adaptada ao ambiente de trabalho,Aplicável a ambientes industriais difíceis,Como fumaça, óleo e gás, ambiente de água

Observações de instalação:
1A camada de blindagem metálica na linha de saída do sensor deve ligar-se à linha zero da terra.
3Impostos fortes devem ser evitados durante a instalação e o transporte.
4Quando o eixo medido é maior, deve prestar atenção à ampliação adequada do espaço para evitar danos.
5Este sensor, a fim de considerar o uso em ambientes difíceis, então a montagem é fechada após a depuração, por isso não pode ser reparado.

8. Requisitos de utilização

Para que o sensor funcione corretamente, é necessário instalar uma engrenagem de transmissão de ímenes condutores ou uma engrenagem de placa furada no corpo rotativo a ser detectado, com um módulo maior ou igual a2Quando instalado, o topo do dente da extremidade do sensor1 milímetroÀ direita. A saída do sensor é um cabo de blindagem de alta temperatura de duplo núcleo, onde a camada de blindagem é ligada a qualquer um dos cabos de duplo núcleo e conectada à "extremidade" da entrada eletromagnética do tachometro. (comprimento padrão da linha de sinal)2mEspecificações especiais menores que10 metros).