Bomba de rotor de câmera higiénica

Descrição do produto:
A bomba de transporte universal também é conhecida como bomba de colóide, bomba de rotor, bomba de trípode, bomba de sola de sapatos, bomba de raíz, bomba de rotor de aço inoxidável, bomba de câmera, bomba de levedura, bomba de borboleta, bomba de trípode, bomba de sola de sapatos, bomba farmacêutica, bomba de colóide térmico, bomba de partículas, bomba de resíduos, bomba de resíduos de proteína, bomba de pasta de alta concentração, etc., amplamente usada em alimentos, bebidas, indústria química, medicina e outras indústrias. Devido à forma do rotor da bomba é mais especial e os requisitos de precisão são muito altos, por isso, poucos fabricantes com sucesso no país, muitos usuários só podem comprar equipamentos importados. Para mudar esta situação desfavorável, os técnicos da nossa fábrica organizaram a investigação, elaboraram cuidadosamente o programa de projeto da curva do rotor e entraram no centro de processamento para processamento de precisão. Assim, os requisitos de alta precisão e rigorosos requisitos de consistência para as peças críticas da bomba são garantidos.

Ámbito de aplicação:
Lácteos: leite iogado, creme fresco, sorvete, blocos de queijo e soro de leite.
Bebidas: Cerveja, malte, levedura, refrigerante, concentrado de frutas, bebidas de suco.
Alimentos: molho de tomate, macarrão de frutas, pasta de vegetais, pudim, geléia, geleia, condimentos, recheio de frutas, adoçantes, macarrão de levedura, condimentos para salada, pastelaria de rosto, macarrão, carne picada, óleo de rede e óleo alimentar.
Doces: xarope, recheio de creme, chocolate.
Cosméticos: pastas e laços, géis para cabelo, tintos para cabelo, óleos essenciais.
Medicamentos: pasta de pílulas, creme, emulsão, creme.
Cosméticos: gorduras, solventes, resinas e polímeros, corantes.


Características:
Todas as partes em contato com o meio (material) são fabricadas com aço inoxidável (materiais SUS304, AISI316, 316L) em conformidade com os padrões de higiene.
Adequado para transportar alta viscosidade, concentração e qualquer meio (material) contendo partículas.
· Temperatura aplicável -30 ° C a + 180 ° C.
· Alta pressão (pressão de saída: 0,3-0,6MPa, viscosidade 3000.000-5000.000CP pressão máxima: 0,8-1,5MPa), aplicável a longa distância e alta resistência de transporte quantitativo.
Baixa velocidade de rotação, geralmente entre 200 rpm e 600 rpm, o material transportado mantém a qualidade original inalterada e não suporta nenhuma reação química.
· Nenhum contato entre o rotor e o rotor, uso a longo prazo e desgaste, operação suave, então baixo ruído.
· Facil de dobrar, fácil de limpar e manter a higiene limpa.

Para obter o resultado perfeito, ao escolher a bomba, peça ao cliente que decida os seguintes pontos:
Nome do meio de transporte ou líquido; A partir de então, o número de pessoas que estão a trabalhar na área é de 1.
viscosidade e temperatura do meio;
3, a necessidade de transportar elevação, pressão e fluxo;
o número e tamanho das partículas contidas no meio;
5, a escolha da interface (pinça, rosca, flange).

Nota: A faixa de fluxo na tabela refere-se aos dados medidos quando o meio é "água".
A velocidade reguladora é usada por um pólo variable sem escalões ou uma velocidade variable de conversor de frequência, com uma faixa de velocidade reguladora de 200-900 rpm. Quando a concentração de alta viscosidade é transportada, o segmento de potência do motor aumenta.
Os dados desta tabela estão sujeitos a alterações sem aviso prévio e os parâmetros corretos dependem do material fornecido.

Bomba de rotor borboleta:
Devido à adoção de um rotor em forma de borboleta, além de ter as características da bomba de rotor geral, ele tem certas vantagens ao transportar materiais de alta viscosidade e contendo partículas maiores, para materiais especialmente viscosos.

Bomba de rotor curva monoborboleta (bomba de rotor de partículas):
Esta série de bombas foi especialmente projetada e fabricada para resolver o transporte de materiais contendo partículas grandes, sua forma única e forma curva lhe permitem ter uma superioridade incomparável em outras bombas no transporte de materiais contendo partículas grandes, evitando efetivamente a ruptura de partículas durante o transporte de materiais, e é a primeira escolha para a bomba de transporte de materiais contendo partículas.

● Motor + redutor de proporção fixa: Esta forma de transmissão é simples, a velocidade de rotação do rotor é constante. Isso também determina a irregularidade do fluxo.
● Motor + transmissão sem escalões de atrito mecânico: Esta transmissão é ajustada manualmente para alcançar a velocidade variável, caracterizada por segurança e confiabilidade, torque grande e fluxo ajustável sem escalões. A desvantagem é a regulação não automática, mais problemática, a velocidade de regulação deve ser realizada durante a operação, não deve ser ajustada em estado de parada, suas especificações de uso e manutenção, por favor, consulte as instruções de uso do fabricante.
● Motor de conversor de frequência + conversor de frequência: Esta maneira pode realizar o ajuste automático da velocidade de rotação, isto é, o ajuste sem escalões do fluxo. Suas vantagens são o alto grau de automação, torque de baixa velocidade maior; A desvantagem é que o preço do conversor de frequência é alto e as especificações de uso e manutenção são consultadas nas instruções do fabricante. ,Bomba de rotor curva borboleta única,Bomba de rotor de partículas

● Em comparação com a bomba centrífuga, a bomba de parafuso não precisa instalar uma válvula, o fluxo é um fluxo linear estável;
● Em comparação com a bomba de pistão, a bomba de parafuso tem uma forte capacidade de auto-aspiração e maior altura de aspiração;
● Em comparação com a bomba de membrana, a bomba de parafuso pode transportar uma variedade de impurezas misturadas, como meios que contêm gás e partículas sólidas ou fibras, também pode transportar uma variedade de substâncias corrosivas;
● Em comparação com a bomba de engrenagens, a bomba de parafuso pode transportar substâncias de alta viscosidade;
● Ao contrário das bombas de piston, membrana e engrenagens, as bombas de parafuso podem ser usadas para enchimento e dosagem de agentes farmacêuticos.

A bomba de barra é uma bomba de volume propulsora, com componentes principais como rotor e estátor. Um rotor é um parafuso com um grande condutor, dentes grandes e diâmetro interno de espiral menor, com o estátor como uma espiral de duas cabeças e uma caixa de parafuso para formar espaço para o meio de armazenamento entre o rotor e o estátor. Quando o rotor funciona dentro do estátor, o meio se move ao longo do eixo da extremidade de aspiração para a saída.
De acordo com o princípio de funcionamento abaixo, a bomba de parafuso tem as seguintes vantagens:
Ampla gama de pressão e fluxo. A pressão é de cerca de 3,4-340 kgf / cm2, o fluxo pode chegar a 18.600 cm3 / min;
Ampla gama de tipos e viscosidade de líquidos que podem ser transportados;
Devido à baixa força de inércia da peça rotativa dentro da bomba, pode ser usada uma velocidade de rotação muito alta;
4. bom desempenho de inalação, com capacidade de auto-aspiração;
5. fluxo uniforme e contínuo, pequena vibração e baixo ruído;
Menos sensível aos gases e sujeiras que entram em comparação com outras bombas rotativas;
Estrutura sólida, fácil de instalar e manter.
A desvantagem da bomba de parafuso é que os requisitos de processamento e montagem do parafuso são elevados; O desempenho da bomba é mais sensível às mudanças na viscosidade do líquido.

número de série

Possíveis razões

Solução

1

Bomba de parafuso imóvel

O rotor e o estátor estão muito unidos; Tensão muito baixa; Viscosidade do meio é muito alta.

girar a bomba em várias voltas com a ajuda de ferramentas e força humana; regulação da pressão; Diluir o líquido.

2

Bomba de parafuso sem líquido

Direção de rotação errada; Problemas com o tubo de inalação; Viscosidade excessiva do meio; Rotação, dano ao estátor ou dano ao componente de transmissão; Objetos estranhos bloqueados na bomba.

Ajustar a direção de rotação; Verifique se há vazamento e abra a válvula de entrada e saída; fluido diluído; Verifique a substituição de componentes danificados para excluir objetos estranhos.

3

Tráfego insuficiente

vazamento de tubulação; A válvula não está totalmente aberta ou parcialmente bloqueada; Velocidade muito baixa; Rotação, desgaste do estátor.

Inspeção e reparação de tubulações; Abra todas as portas e elimine os obstruídos; Ajustar a velocidade; substituir o dano por outro.

4

Pressão insuficiente

Rotor, desgaste do estátor.

Substituição de rotores, statores

5

Superaquecimento do motor

falha do motor; Pressão de saída excessiva, sobrecarga do motor; Danos no rolamento do motor.

Verifique o motor e elimine suas falhas; Alterar a abertura da válvula de saída para ajustar a pressão; substituição de peças danificadas.

6

A pressão de fluxo diminuiu drasticamente

Bloqueio ou vazamento repentino da tubulação; Desgaste grave do estátor; mudança repentina na viscosidade do líquido; A tensão caiu de repente.

excluir obstruções ou vedação de tubulações; substituição de borracha stator; Alterar a viscosidade do líquido ou a potência do motor; Ajustar a pressão.

7

Grandes vazamentos de líquido na vedação do eixo

O preenchimento macio está desgastado.

Pressione ou substitua a embalagem.

Preste atenção à direção do motor para evitar a reversão.
Um tubo fácil de desmontar com um comprimento ligeiramente maior do que o estátor deve ser instalado antes da saída para facilitar a substituição do estátor.
Mantenha a entrada da bomba na direção vertical e a saída na direção horizontal, para que a vedação funcione em um estado de pressão negativa e reduza a pressão da cavidade de vedação.
Rotação: gira ao contrário das agulhas do relógio a partir da saída. O tubo deve ter um ponto de apoio, porque a flanja de entrada e saída da bomba (tubo) não pode suportar o peso do tubo.
Os tubos devem ser limpos antes da instalação para evitar que objetos estranhos danifiquem o estátor e o rotor, causando obstruções.
O diâmetro de passagem do tubo deve coincidir com o diâmetro de passagem da bomba, o diâmetro de entrada muito pequeno causará a insuficiência de alimentação da bomba, afetando o volume de saída da bomba e a pressão de saída, quando grave, causará vibração da tubulação, causando danos precoces ao estátor. Diâmetro de saída muito pequeno pode causar perda de pressão de saída.
● Para vedações de eixos com vedação mecânica, deve prestar atenção à adição de água limpa, óleo lubrificante ou outro refrigerante.
Para a vedação do eixo de uma única extremidade, se o meio de transporte for um meio viscoso e facilmente cristalizado, a vedação mecânica deve ser limpa após a bomba parar de funcionar para garantir o funcionamento normal da vedação mecânica. Cada lado da caixa de vedação tem uma interface de rosca de tubo de fabricação inglesa e também é aleatoriamente equipado com um conector de saída para conectar o tubo de entrada do líquido circulante diretamente à caixa de vedação. Em seguida, conecte a junção de redução de fluxo de saída no lado de saída (que é essencial para manter uma certa pressão dentro da caixa de adaptação selada) e conecte-a ao tubo de saída. Quando iniciado, o líquido circulante deve ser iniciado primeiro e, em seguida, a bomba deve ser iniciada; Em caso de parada, a bomba deve ser interrompida e depois fechada.