Bomba hidráulica Wuhan Lexle _ Motor hidráulico

Luxor de WuhanBomba hidráulica_Motor hidráulicodoA A4V é uma bomba variável com uma estrutura de disco inclinado axial, usada em sistemas de transmissão hidráulica, proporcional ao fluxo e à velocidade de acionamento, e a saída pode ser ajustada sem escalões. O fluxo de saída aumenta com a mudança da inclinação do disco de zero para o valor máximo. Alterar a inclinação do disco sobre a linha média altera suavemente a direção do fluxo. A gama adequada de equipamentos de controle e regulação permite uma variedade de funções de controle e regulação. Um par de válvulas de derramamento bidirecionais protegem o lado do óleo de alta pressão da transmissão hidráulica da bomba contra sobrecarga. Essas válvulas, por sua vez, desempenham o papel de válvula de entrada de óleo. Entre as bombas variáveis padrão, a bomba A4V fornece uma bomba auxiliar que assume o papel de auxiliar de pressão e de bomba pioneira. Ele também inclui uma válvula de derramamento para limitar a pressão máxima no circuito de pressão aumentada. Como padrão, recomenda-se a filtragem no tubo de aspiração da bomba de pressão. Se necessário, filtros de óleo podem ser instalados em tubos de pressão do circuito de aumento de pressão através de tubos laterais. A bomba variável A4V também oferece transmissão de eixo, com a possibilidade de instalar uma bomba de engrenagens como bomba de pressão suplementar (para instalar vazamentos de óleo maiores que 70% do fluxo de saída da bomba auxiliar) ou uma bomba variável A10V, que pode ser usada para acionar um circuito separado.

Atenção:

Durante a operação de teste, o corpo da bomba deve estar cheio de óleo e permanecer cheio durante o trabalho.

b. Para reduzir o ruído, todos os tubos de conexão são recomendados para isolamento com componentes flexíveis e tanques de combustível.

c. Quando a bomba hidráulica funciona continuamente sob pressão nominal ou pressão intermediária, é necessário usar um dispositivo auxiliar para resfriar o líquido de óleo, para garantir que a temperatura do líquido de óleo não exceda a faixa especificada, e a temperatura de qualquer ponto da via de óleo não deve exceder 115 ° C.

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