Sensor de velocidade de resistência magnética XS12JK-3P/Y

Resumo:

Sensor de velocidade de resistência magnética XS12JK-3P/YO modo como funciona determina que ele tem uma forte resistência à interferência e é capaz de trabalhar em ambientes como fumaça, óleo e gás, vapor de água.XS12JK-3P/YO sinal de saída do sensor de velocidade magnético-eletrônico é forte, com uma ampla gama de medição, e os componentes como engrenagens, eixos, raios de rodas e o corpo rotativo com fendas na superfície podem ser medidos.

XS12JK-3P/YO custo de manutenção do sensor de velocidade magnetoelétrica é baixo, o processo operacional não precisa de energia, é a indução magnetoelétrica para realizar a medição, ao mesmo tempo que o funcionamento do sensor de velocidade magnetoelétrica não requer movimentos mecânicos, sem lubrificação. O sensor de velocidade magnetoelétrica é compacto, compacto e fácil de instalar, e pode ser usado com uma variedade de medidores secundários.

Sensor de velocidade de resistência magnética XS12JK-3P/YTambém conhecido como resistência magnética ou eletrônico magnético) é um sensor de velocidade comumente usado de alta relação custo-benefício e amplo uso. Desde a indústria de produtos de consumo de baixo custo até a medição e controle de velocidade de alta precisão de motores de aeronaves, os sensores de velocidade podem ser usados.

Indicadores técnicos:

Resistência DC:

Alta resistência500Ω~600Ω

baixa resistência230Ω~300Ω

Impedência de isolamento: no500VEm corrente contínua> 50MΩ

Frequência de entrada:20 ~ 10000Hz

Requisitos do disco dental: material ferromagnético magnético altamente condutor;

modelo Número (Diâmetro)/齿数）：≥2Dentes em forma de dentes lineares ou isodentais

Forma de onda de saída: onda sinusoidal aproximada (engrenagem progressiva)

Amplitude de saída: espaço de instalação1 milímetroe20r / minQuando,> 100mV (P-P)）

Faixa de temperatura de uso: Tipo de temperatura normal:-40~120℃； Tipo de alta temperatura:-20~250℃

Princípio de funcionamento:
O sensor de velocidade magnetoresistível XS12JK-3P/Y inclui aço magnético, ferro magnético macio e bobinas. O campo magnético (linha magnética) é emitido pelo aço magnético, através do ferro, bobina, do espaço para voltar ao outro extremo do ímã, quando um dente ferromagnético passa pela extremidade do sensor, a resistência do circuito magnético mudará uma vez, o interior da bobina irá detectar um sinal de tensão AC. Se for uma engrenagem progressiva, a tensão de indução deve ser uma onda sinusoidal.

De acordo com o princípio da indução eletromagnética, o sinal de tensão alterna gerado pelo sensor, a frequênciafO número de engrenagens.ZVelocidade com engrenagensnO produto da frequência medida é: velocidade de rotaçãon(r/min) =Frequência do sinalf*60/Número de dentes de engrenagensZ- É.

De acordo com o princípio da indução eletromagnética, a amplitude do sinal de tensão de corrente alterna gerada pelo sensor é proporcional à velocidade de passagem dos dentes, quanto mais dentes de engrenagem, quanto mais rápida a velocidade de rotação, maior a amplitude do sinal, então a amplitude do sinal é muito pequena na baixa velocidade. Mas quando a velocidade de rotação é alta, o efeito do campo magnético de enfraquecimento da bobina também aumenta, o que leva à diminuição da amplitude do sinal. Portanto, os sensores de velocidade são geralmente usados ​​para frequências20 ~ 10KHzMedição do sinal de velocidade.