Sistema de teste de durabilidade da estrutura de direção

1.1 Visão geral do produto

O sistema de teste de resistência ao desempenho da estrutura de direção permite testes de resistência à fadiga para estruturas de direção de veículos de trânsito ferroviário de até 24 canais, com cortes moderados para diferentes objetivos de teste em várias configurações de acordo com as necessidades do usuário.

O sistema utiliza o sistema de controle digital FlexTest versátil, o software avançado de teste RPC e o modelo FEA associado ao volante de um veículo ferroviário para otimizar a estrutura do produto, verificar a vida útil da fadiga dos componentes e tornar os produtos compatíveis com os padrões da indústria ou do governo.

1.2 Vantagens do produto e características técnicas

1.2.1 Avançado

Reproduz os cenários típicos de cargas dinâmicas ultragrandes e cargas complexas de vários graus de liberdade no volante de um veículo ferroviário.

1.2.2 Alta precisão

O avançado sistema de controle digital FlexTest e o software de teste RPC permitem cargas precisas e deslocamentos seis vezes mais rápidos do que os testes de carga tradicionais.

1.2.3 Ampliação

A estrutura de carga ajustável com design modular, combinada com cilindros servo-elétricos padronizados de uso geral, permite ajustar o layout de teste com flexibilidade de acordo com os requisitos de teste do volante para diferentes configurações, cargas e faixas de frequência.

1.2.4 Profissão

Nas últimas décadas, a Weiss Systems realizou testes de componentes e veículos inteiros para todos os tipos de veículos ferroviários, oferecendo soluções de teste padronizadas ou personalizadas.

Diagrama de caixa do sistema